Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Hitilafu za motors za awamu tatu za asynchronous zinaweza kugawanywa kwa ujumla katika sehemu mbili: makosa ya umeme na makosa ya mitambo.
Makosa ya mitambo ni pamoja na: fani za ukubwa usiofaa au kuharibiwa, sleeves za kuzaa, kofia za mafuta, kofia za mwisho, mashabiki, viti na sehemu nyingine, na kuvaa na kupasuka kwa sehemu za shimoni.Hitilafu za umeme hasa ni pamoja na: kuvunjika kwa stator na rotor vilima, kati ya zamu (awamu), chini, nk.

Stator na rotor hufanywa kwa karatasi za chuma za silicon zisizo na maboksi na ni sehemu ya mzunguko wa magnetic wa motor.Uharibifu na deformation ya cores ya stator na rotor husababishwa hasa na vipengele vifuatavyo.
(1) Uchakavu wa kuzaa kupita kiasi au mkusanyiko duni, unaosababisha kusugua kwa stator na rota, na kusababisha uharibifu wa uso wa msingi, ambao husababisha mzunguko mfupi kati ya vipande vya chuma vya silicon, na kuongeza upotezaji wa chuma wa injini, na kufanya joto la gari pia kuongezeka. high, wakati maombi ya faili faini na zana nyingine kuondoa burr, kuondokana na silicon kipande chuma uhusiano mfupi, safi na kisha coated na kuhami rangi, na inapokanzwa na kukausha.
(2) Uso wa msingi wa chuma una kutu kwa sababu ya unyevu na sababu zingine, inapaswa kusafishwa kwa sandpaper, kusafishwa na kupakwa rangi ya kuhami joto.
(3) Msingi au meno huchomwa kutokana na joto kali linalotokana na kutuliza vilima.Chombo kama vile patasi au mpapuro kinaweza kutumika kuondoa nyenzo iliyoyeyushwa na kuianika kwa rangi ya kuhami joto.
(4) Mchanganyiko kati ya msingi na msingi wa mashine ni huru, na screws ya awali ya nafasi inaweza kuimarishwa.Iwapo skrubu za kuweka nafasi zitashindwa, toboa tena mashimo ya kuwekea na kugonga kwenye msingi wa mashine, kaza skrubu za kuweka nafasi.

Wakati kuzaa rolling ni fupi ya mafuta, sauti bony itasikika.Ikiwa sauti ya kuvizia isiyoendelea inasikika, inaweza kuwa kupasuka kwa pete ya chuma yenye kuzaa.Ikiwa kuzaa kunachanganywa na mchanga na uchafu mwingine au sehemu za kuzaa zina kuvaa mwanga, itazalisha kelele kidogo.Angalia baada ya disassembly: kwanza kagua mwili unaozunguka wa kuzaa, ndani na nje ya pete ya chuma kwa uharibifu, kutu, makovu, nk. Kisha piga pete ya ndani ya kuzaa kwa mkono wako na ufanye kiwango cha kuzaa, sukuma pete ya chuma ya nje. kwa mkono wako mwingine, ikiwa kuzaa ni nzuri, pete ya chuma ya nje inapaswa kuzunguka vizuri, hakuna vibration na jamming dhahiri katika mzunguko, hakuna regression ya pete ya nje ya chuma baada ya kuacha, vinginevyo kuzaa hakuwezi kutumika tena.Mkono wa kushoto umekwama kwenye pete ya nje, mkono wa kulia piga pete ya ndani ya chuma, lazimisha kusukuma pande zote, ikiwa unajisikia huru sana wakati wa kusukuma, ni kuvaa mbaya.

Kosa kukarabati kuzaa uso kutu spots inapatikana 00 msasa kuifuta nje, na kisha ndani ya kusafisha petroli;kuzaa nyufa, ndani na nje ya pete iliyovunjika au kuzaa kuvaa kupita kiasi, inapaswa kubadilishwa na fani mpya.Wakati wa kuchukua nafasi ya kuzaa mpya, tumia aina sawa ya kuzaa kama ya awali.Kuzaa kusafisha na kujaza mafuta.

Kuzaa mchakato wa kusafisha: kwanza futa mafuta ya taka kutoka kwenye uso wa mpira wa chuma;futa mafuta ya taka iliyobaki na kitambaa cha pamba;kisha panda kuzaa katika petroli na kusugua mpira wa chuma na brashi;kisha suuza kuzaa kwa petroli safi;hatimaye kuweka kuzaa kwenye karatasi kufanya petroli kuyeyuka na kavu.

Kuzaa mchakato wa grisi: Kwa ajili ya uteuzi wa grisi rolling kuzaa, kuzingatia kuu ni hali ya uendeshaji wa kuzaa, kama vile matumizi ya mazingira (mvua au kavu), joto kazi na kasi motor.Uwezo wa grisi haipaswi kuzidi 2/3 ya kiasi cha chumba cha kuzaa.
Wakati wa kuongeza mafuta ya kulainisha kwenye kuzaa, mafuta yanapaswa kuingizwa kutoka upande mmoja wa kuzaa na kisha mafuta ya ziada yanapaswa kufutwa kwa upole na kidole, mradi mafuta yanaweza kuongezwa hadi iweze kuziba mpira wa chuma. .Wakati wa kuongeza mafuta ya kulainisha kwenye kifuniko cha kuzaa, usiongeze sana, karibu 60-70% ni ya kutosha.

(1) shimoni bending kama si kubwa, inaweza kuwa umeandaliwa kwa kusaga shimoni kipenyo, kuingizwa pete mbinu;ikiwa bend ni zaidi ya 0.2mm, shimoni inaweza kuweka chini ya vyombo vya habari, katika marekebisho risasi bending shinikizo, kusahihishwa shimoni uso na lathe kukata kusaga;kama vile kupiga ni kubwa mno haja ya kubadilishwa na shimoni mpya.
(2) Shimoni shingo kuvaa shimoni shingo kuvaa si sana, inaweza kuwa katika shingo ya safu ya mchovyo chromium, na kisha kusaga kwa ukubwa required;kuvaa zaidi, inaweza kuwa katika shingo ya kulehemu overlay, na kisha kwa kukata lathe na kusaga;ikiwa jarida kuvaa ni kubwa mno, pia katika jarida la 2-3mm, na kisha kugeuka sleeve wakati moto kuweka katika jarida, na kisha kugeuka kwa ukubwa required.
Shimoni ufa au fracture shimoni transverse kina ufa hauzidi 10% -15% ya kipenyo shimoni, nyufa longitudinal si kisichozidi 10% ya urefu wa shimoni, inaweza remedied kwa njia ya kulehemu overlay, na kisha kugeuka faini kwa ukubwa required.Ikiwa ufa katika shimoni ni mbaya zaidi, shimoni mpya inahitajika.

Ikiwa kuna nyufa katika kifuniko cha nyumba na mwisho, zinapaswa kutengenezwa na kulehemu kwa overlay.Ikiwa kibali cha kuzaa ni kikubwa sana, ambacho kinasababisha kifuniko cha mwisho cha kuzaa kuwa huru sana, ukuta wa kuzaa wa kuzaa unaweza kupigwa sawasawa kwa kutumia punch, na kisha kuzaa kunaweza kuwekwa kwenye kifuniko cha mwisho, na kwa motors. kwa nguvu kubwa, saizi inayohitajika ya kuzaa inaweza pia kutengenezwa kwa kuingiza au kupamba.

Msingi wa ufungaji wa motor sio kiwango.Weka msingi wa motor na urekebishe kwa uthabiti baada ya kusawazisha msingi.
Vifaa havizingatiwi na unganisho la gari.Rekebisha umakinifu.
Rotor ya motor haina usawa.Usawazishaji tuli au wa nguvu wa rotor.
Pulley ya ukanda au kuunganisha haina usawa.Pulley au coupling calibration kusawazisha.
Rotor shimoni kichwa bent au kapi eccentric.Inyoosha shimoni la rotor, weka pulley moja kwa moja na kisha uweke seti ya kugeuka tena.

Uunganisho usio sahihi wa upepo wa stator, mzunguko mfupi wa ndani au kutuliza, na kusababisha kutokuwa na usawa wa awamu ya tatu ya sasa na kusababisha kelele.
Mambo ya kigeni au ukosefu wa mafuta ya kulainisha ndani ya kuzaa.Safisha fani na ubadilishe na lubricant mpya kwa 1/2-1/3 ya chumba cha kuzaa.
Uhamisho ulio huru kati ya stator na nyumba au msingi wa rotor na shimoni la rotor.Angalia hali ya kuvaa ya kufaa, kulehemu tena, usindikaji.
Stator na rotor rubbing uongo.Pata hatua ya juu ya msingi wa chuma, usindikaji wa kusaga.
Kelele ya sumakuumeme wakati wa operesheni ya gari.Vigumu kuondokana na ukarabati.

① mnato mdogo, maudhui ya juu ya yabisi na urahisi wa kuzamishwa.
② kuponya haraka, kuunganisha nguvu na elasticity.
③Sifa za juu za umeme, ukinzani wa joto, ukinzani wa unyevu na uthabiti wa kemikali.

a) Pengo la shimoni na vigae ni dogo sana.
b) Kufungua kwa kibofu kidogo cha mafuta na chakula cha kutosha cha mafuta.
c) joto la juu la mafuta ya kulainisha.
d) Jeraha la utafiti wa vigae vya shimoni.
e) kurudi kwa mafuta duni na lishe duni ya mafuta.